11月6日上午，由海南省人民政府和中国交通运输协会主办，中交协邮轮游艇分会（CCY1A）、海南省旅游委、三亚市人民政府承办的“第十二届中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会（CCS12）”在海南三亚隆重开幕，中国交建总裁陈奋健作为受邀嘉宾出席并在“总裁看中国”论坛上发表讲话。他表示，中国交建将以自身综合一体化优势，努力打造成为中国领先的邮轮产业投资运营公司，不断满足人们对美好生活的需要。
本届大会主题为“一带一路邮轮旅游”，包括了开幕式暨政策论坛、总裁看中国论坛、行业领导者沙龙、“一带一路”主题论坛、政府与邮轮企业圆桌对话会、邮轮修造论坛、邮轮港口论坛、邮轮旅游合作论坛、邮轮人才论坛、邮轮采购洽谈会等十大内容版块。同期举行的国际邮轮博览会吸引了近百家国内外展商报名参展，其中，中国交建参股的三亚凤凰岛国际邮轮港发展有限公司和全资子公司中交海投所属的三亚中瑞酒店管理职业学院、三亚中交瀚星投资有限公司、海南岛日出观光有限公司、三亚蓝色干线旅游发展有限公司、三亚国际邮轮发展有限公司均进行了项目参展。
陈奋健在讲话中期待合作、共享、共赢。他指出，中国交建作为推动中国邮轮产业发展的新生力量，近年来在邮轮产业的打造方面做出了积极努力，借此机会，希望能够与业内翘楚共商产业发展大计，共期未来美好生活。
陈奋健在大会上介绍了中国交建的总体发展情况。如今，中国交建已成为世界最大的港口设计建设企业；世界最大的公路与桥梁设计建设企业；全球第一的疏浚企业；世界最大的集装箱起重机制造公司和海上石油钻井平台设计公司；亚洲最大的国际工程承包商；中国最大的高速公路投资商；全国知名的城市综合开发商。目前，中国交建总资产已超万亿，拥有60多家全资、控股子公司，在109个国家和地区设立了210个驻外机构，在148个国家和地区开展实质业务，位列“世界500强”第103位和ENR全球最大国际承包商第3位、中国上榜企业第一位。作为国有资本投资公司试点企业，在“五商中交”战略指引下，中国交建在新一轮国企改革和参与“一带一路”建设方面成果显著。
陈奋健指出，中国交建十分重视邮轮产业的发展，将之视为企业转型升级的重要内容，并在海南、华南、华东三个经济活跃、旅游产业最具潜力的地区展开了积极布局。在海南，为落实习近平总书记2013年4月视察凤凰岛时作出的“加快建设邮轮母港，大力发展邮轮产业，还要建造我们自己的邮轮，为国际旅游岛建设做出贡献”的指示精神，中国交建于2014年3月收购国内最早的国际邮轮母港凤凰岛,迈出了进军邮轮产业的实质步伐。2015年12月，注册成立三亚国际邮轮发展有限公司。2016年5月，成功孵化公司首个邮轮运营项目——“南海之梦”号“三亚-西沙”游，并使之成为第一个拥有国际免税业务的国内邮轮。2017年1月，成功开通三亚首个直达景区的海上巴士航线。2017年9月，投资建设三亚中瑞酒店管理职业学院，并专设邮轮专业，着力打造国内邮轮产业专业人才的培养和输送基地。在华南，中国交建于2016年8月开始投资建造南沙国际邮轮母港，首期将建成1个10万总吨和1个22.5万总吨的邮轮泊位，预计2019年投入运营。在华东，中国交建与舟山市政府也在积极推进邮轮母港项目落地。
陈奋健表示，中国交建未来将重点在五个方面发力：邮轮母港建设方面，中国交建将联合国内外行业优势企业，通过混合所有制等多种形式，以三亚、广州南沙、舟山、厦门等良港为基础，打造国内乃至世界一流的国际邮轮母港群。其中，三亚凤凰岛将建设成为亚洲最大的邮轮母港之一。船队打造方面，将择机通过购置外籍邮轮、与国内外邮轮公司合作建造邮轮、并购邮轮公司等方式，打造一支具有中国品牌影响力的邮轮船队，并适时进入邮轮建造领域。国际航线方面，将依托我国驻外使领馆和企业自身庞大的海外营销网络，围绕“泛南海经济合作圈”，与马来西亚、泰国、越南、菲律宾、柬埔寨、新加坡等东盟十国范围内的邮轮港口进行合作谈判，并与当地经营邮轮产品的旅行社开展工作对接，设计出针对不同客户群的邮轮线路。国内航线方面，将开展邮轮“主题游”，探索“邮轮+”开发模式，把简单的观光游拓展成为深度体验游，进一步延伸服务链条。邮轮旅游目的地打造方面，将充分依托海南国际旅游岛建设的优势条件，利用南海的自然资源，开发适应市场需求的旅游产品，加强邮轮旅游目的地建设，促进邮轮产业和文化资源、旅游资源的融合互动。
会上，陈奋健还对民族邮轮产业发展提出了建议，一是加强产业合作，共同打造最具竞争力的民族邮轮品牌。二是从制度层面确立对邮轮公司租赁、购置或自建邮轮的配套金融支持。三是出台邮轮经营管理、旅游销售、旅游服务等多种类、多层面的人才培育支持政策。
与会前后，陈奋健还深入中国交建海南区域总部暨中交海投基层，到海南岛三亚日出观光有限公司、三亚中交瀚星投资有限公司、三亚中瑞酒店管理职业学院、三亚中交投资建设有限公司、中交物业（海南）有限公司等单位现场调研。
